Publicado em 3 de dez de 2014
O senador do PDT, ex-petista, afirmou a Joice Hasselmann que a educação no Brasil é uma "catástrofe". Cristovam Buarque avalia ainda que o novo ministro da Fazenda Joaquim Levy é um "bom jogador em um time sem credibilidade".
Passageiros reclamam do número de bancos nos novos trens do Trensurb
Cada trem possui quatro vagões, 85 metros de comprimento e são equipados com ar-condicionado
Novos trens estão em período de teste | Foto: Mauro Schaefer
Das 15 novas composições, adquiridas pela Trensurb para realizar o transporte de passageiros por meio do sistema de trens metropolitano, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, 13 estão com a empresa (o último chegou na sexta-feira) e seis operam com passageiros, em período de teste. Durante essa etapa, a reportagem do Correio do Povo fez a viagem, da Capital até Novo Hamburgo, em um dos novos trens para buscar a avaliação dos usuários.
O contrato das novas composições tem o valor de R$ 243,75 milhões. O trem custa cerca de R$ 15 milhões e os sobressalentes, R$ 20 milhões. Cada trem possui quatro vagões e 85 metros de comprimento. São equipados com ar-condicionado e possuem amplo espaço.
No entanto, apesar da tecnologia e de se diferenciar das composições antigas, ainda utilizadas pela Trensurb, as novas não agradam a alguns usuários e já apresentaram falhas.
Na partida de Porto Alegre, na Estação Mercado, às 14h31min, os vagões lotaram e muitos precisaram fazer a viagem em pé. Outra reclamação é a falta do espaço para bagagem.
A estudante Júlia e sua tia Bernadete utilizaram o trem para fazer compras no Mercado Público, na Capital. Na volta para Novo Hamburgo, onde haviam deixado o carro, as moradoras de Ivoti viajaram sentadas no chão. Bernadete alerta para o aumento de passageiros. “Muitos que moram no Interior fazem a viagem como nós. Isso é bom, mas é preciso ter mais trens para a demanda.”
O estudante Augusto, que faz a viagem todos os dias até a Unisinos, em São Leopoldo, está contente. “O espaço é muito bom e tem menos barulho do que os outros.” Outro fator positivo é o aviso sonoro, na chegada de cada estação e 15 segundos depois que as portas se fecham anunciando a próxima. “Nos trens antigos, muitos nem dão mais o aviso ou é difícil de escutar.”
Até a chegada a Novo Hamburgo, uma hora após a partida, não houve falha técnica. A expectativa é de que até março todos os trens estejam funcionando comercialmente.
'Dilma põe Congresso de cócoras', diz Aécio
Publicado em 3 de dez de 2014
No Congresso segue a articulação para aprovar ainda hoje o projeto que livra Dilma do crime de responsabilidade. Do lado de fora, manifestantes são barrados pela polícia. Do lado de dentro, a baixaria protagonizada pela base aliada, que curva a espinha em troca de alguns milhares de trocados.
