Trensurb homologa resultado final da licitação para reconstrução das subestações de energia

 Próximos passos envolvem assinatura de contrato e cronograma de trabalho entre a Trensurb e a Tecnova Soluções

A partir desta semana se inicia uma importante e decisiva etapa em busca do restabelecimento da operação até a Estação Mercado, no Centro de Porto Alegre, em 24 de dezembro. Hoje, dia 28, foi feita a homologação do resultado da empresa vencedora do processo licitatório para a reconstrução e atualização tecnológica das subestações de tração e cabines de paralelismo e seccionamento, bem como os sistemas elétricos de serviços auxiliares da Trensurb.

De acordo com o diretor-presidente, Nazur Garcia, o contrato entre a estatal e a Tecnova Soluções Ltda será assinado amanhã, 29. "A assinatura do contrato com a Tecnova, responsável pela recuperação das subestações de energia elétrica da Trensurb, representa um avanço essencial para cumprirmos com a meta de chegada dos trens ao Centro de Porto Alegre no prazo estipulado. Estamos confiantes na reabertura das estações São Pedro, Rodoviária e Mercado no dia 24 de dezembro, quando celebraremos com nossos usuários o restabelecimento da operação nas 22 estações”, afirma Garcia.

Logo após a assinatura, as duas empresas estarão à postos para fazer a reunião de alinhamento de início de contrato.

Atualmente, três das 22 estações do metrô seguem inoperantes após a enchente de maio, que danificou, entre outras áreas, as subestações de tração que fornecem energia para movimentação dos trens. A previsão da retomada das Estações Mercado, São Pedro e Rodoviária é no dia 24 de dezembro.

Dentre os próximos passos previstos no cronograma de trabalho, estão a desmontagem de equipamentos danificados na subestação Farrapos e a instalação de equipamentos que permitam a subestação entregar energia para a movimentação dos trens, em complemento aos equipamentos adquiridos pela Trensurb pela CPTM e já instalados. Em paralelo, o cronograma prevê a encomenda de equipamentos novos e reconstrução de seis locais técnicos (três subestações e três cabines de seccionamento e paralelismo), além de ajustes menores em outros seis locais para funcionamento em conjunto e operação remota pelo centro de controle operacional da Trensurb.

Correio do Povo