O QUE ACONTECERIA SE A PETROBRAS RESOLVESSE NÃO COBRAR PELA GASOLINA E PELO DIESEL? - Gilberto Simões Pires

 PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS - ASSUNTO ENRAIZADO

Tem certas e inúmeras coisas que depois de plantadas e enraizadas nas mentes das pessoas passa a ser entendida como algo dogmático tipo -definitivo e imutável-. No Brasil, dentro do vasto oceano de coisas que se tornaram -DEFINITIVAS, o preço dos combustíveis figura com enorme destaque. Neste particular, mais do que sabido, a MÍDIA martela constantemente a cabeça dos seus seguidores, que -preguiçosamente- se deixam influenciar a ponto de abandonarem por completo o uso do -raciocínio lógico-, que nada mais é do que aquilo que nos diferencia dos demais animais.

TIPO DE PETRÓLEO

Observem, que a formação dos PREÇOS DOS COMBUSTÍVEIS - gasolina e diesel por exemplo- inicia a partir da cotação do BARRIL DE PETRÓLEO no mercado internacional. Para quem não sabe, a referência mundial de QUALIDADE DO ÓLEO BRUTO é definida 1- pelo tipo BRENT, negociado em Londres, e o tipo WTI, negociado em Nova York. Ambos são óleos -LEVES- e como tal servem COMO BASE para calcular o preço do petróleo. No Brasil, vale lembrar, o que predominante é o TIPO PESADO, mais denso e, portanto, mais difícil de REFINAR. Por isso, as refinarias brasileiras (a maioria de propriedade da Petrobrás) precisam misturar o ÓLEO PESADO com o ÓLEO LEVE para obter um melhor resultado no processo de REFINO.  

18 REFINARIAS

Uma coisa, como se vê, mas muita gente se recusa a entender por força do pensamento -DEFINITIVO-, é que o PREÇO DO BARRIL DE PETRÓLEO é uma coisa; e outra, bem diferente, são os PREÇOS DA GASOLINA E DO DIESEL, cujos subprodutos resultam do processo de REFINO, onde cada uma das 18 REFINARIAS que existem hoje no nosso Brasil precisam usufruir do sagrado direito de poder disputar, dentro de um ambiente livre e concorrencial, com base na relação preço/qualidade dos produtos. 

OPERAÇÃO DE EXPLORAÇÃO

Como a Petrobras, além de empresa exploradora de petróleo (notadamente no pré-sal, em águas profundas), ainda é proprietária de 13 REFINARIAS, das quais já anunciou que pretende se desfazer de mais da metade para poder se dedicar totalmente à EXPLORAÇÃO, isto só tem alguma chance de atrair qualquer comprador se cada REFINARIA for capaz de decidir por qual preço pretende vender, por exemplo, a sua gasolina e o seu diesel através dos postos de abastecimento, ou mesmo diretamente aos grandes consumidores.

VILÃO É UM SÓ: O ICMS

Pois, o que mais lamento é que os governadores, que com o apoio de boa parte da mídia, não admitem que o ICMS é o grande e verdadeiro VILÃO que faz com que os PREÇOS DOS COMBUSTÍVEIS fiquem extremamente elevados (praticamente dobram o valor). Ao contrário, influenciam a opinião pública dizendo e repetindo, à exaustão, que o preço praticado nas bombas se dá por má vontade do governo federal e, por consequência, das empresas de refino, tanto das 13 que pertencem à Petrobras quanto da demais 5 que atuam no mercado. 

O ICMS INCIDE SOBRE A DOAÇÃO. PODE?

Mesmo sabendo que terei enorme dificuldade para ser entendido, a considerar que a maioria dos brasileiros já fechou questão sobre este assunto, ainda assim faço questão de afirmar o seguinte: caso a Petrobras resolvesse, por exemplo, DOAR toda a produção de gasolina e diesel que processa nas suas 13 REFINARIAS, mesmo assim os preços dos combustíveis permaneceriam extremamente elevados. A razão para tanto é que o ICMS não é calculado sobre o preço de venda -ou eventual -doação- das REFINARIAS, mas por valor ARBITRADO criminosamente pelos governadores. Que tal? Pois é. Esta é a mais pura verdade.  

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