Samu não tem capacidade para atender freeway e BR 116, afirma sindicato

Dirigente Alessandro Rosa apontou que ou cidades ou estradas vão ficar com atendimento precário

Dirigente Alessandro Rosa apontou que ou cidades ou estradas vão ficar com atendimento precário | Foto: André Ávila / CP Memória

“Alguém vai ficar sem atendimento. Isso é fato”. Esta foi a declaração, em entrevista à Rádio Guaíba, do presidente do Sindicato dos Trabalhadores de Ambulâncias do Rio Grande do Sul, Alessandro Rosa nesta terça-feira. Ele se dirigia à determinação de que o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) passe a prestar socorro a vítimas de acidentes nas BRs 290 (freeway, entre Porto Alegre e Osório) e 116, em Guaíba. Com o fim da concessão das rodovias à Triunfo Concepa, os agentes rodoviários passaram a realizar o atendimento do acidente e, dependendo do caso, acionar o Samu da cidade onde ele ocorre.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que assumiu os trechos, socorros médico e mecânico ficarão a cargo do Samu, da Polícia Rodoviária Federal e das seguradoras particulares, sem repasses de verba extra. Segundo Rosa, problemas já recorrentes como a falta de mão obra no Samu, devem se agravar com a nova sistemática. “É um cobertor curto. Se atender à rodovia desassiste a população de dentro de Porto Alegre. Se assistir Porto Alegre, desassiste a rodovia”, disse. Ele ainda completou: “Vai ser atendido. Todo mundo vai ser atendido. Mas não devidamente. Alguém vai ficar sem assistência. Não há condições diante do caos total, da falta de recurso humano e material”, frisou.

O Samu Porto Alegre dispõe hoje de 12 ambulâncias de porte básico e três UTIs móveis. “Diante de tantas demandas que tem o Samu Porto Alegre, deixar mais esse trecho da Assis Brasil até a Ilha da Pintada a cargo do Samu Porto Alegre… é óbvio que não vai ter capacidade”, lamentou Rosa.

Nesta quarta-feira, os trabalhadores do Samu se reúnem com vereadores na Câmara Municipal para debater o assunto. “Temos muitos problemas e os problemas não são de hoje. Esse da FreeWay é só mais um. O Dnit, em vez de prever essa situação de desassistência aos usuários da via, deixou acarretar todo esse transtorno”, comentou o dirigente. A limitação em atendimentos a acidentes já havia sido alertada pelos prefeitos das cidades cortadas pelas rodovias que voltaram para o governo federal. O de Eldorado do Sul, Ernani Gonçalves, por exemplo, encaminhou na semana passada um ofício ao comando da PRF, ao DNIT e à ANTT, informando a falta de condições da prefeitura em auxiliar nessas situações.

Rádio Guaíba e Correio do Povo

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